近日，澠(池)垣(曲)高速“綠地南村黃河大橋”施工正酣，該橋位于三門峽水庫與小浪底大壩之間，全長1757米，總投資7.7億元，計劃2019年完工，該橋建成通車后，將對加強河南山西兩省交通聯(lián)系、促進豫西北和晉東南地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。

垣澠高速公路北起垣曲，接濟源至聞喜高速，南至河南澠池，連接連霍高速，全長63公里，“綠地南村黃河大橋”是澠垣高速公路的控制性工程，寬33米，為雙向六車道，主體結構為混凝土箱梁連續(xù)鋼構結構?；炷猎诟黜椆こ探ㄔO中，有著舉重輕重的地位，混凝土以砂、石為骨料，因而砂石骨料的質(zhì)量直接影響著混凝土的各項性能指標。

砂、石骨料的生產(chǎn)，離不開破碎機、制砂機等礦山機械設備。在“綠地南村黃河大橋”之外不遠處，就是從河南紅星礦山機器有限公司引進的破碎生產(chǎn)線和制砂生產(chǎn)線的生產(chǎn)現(xiàn)場。生產(chǎn)出來的砂、石骨料與水、水泥、外加劑和摻合料等，按一定比例調(diào)配，經(jīng)攪拌而得的就是混凝土，這些混凝土被攪拌運輸車一輛接一輛低輸送到大橋施工現(xiàn)場。

紅星機器的破碎生產(chǎn)線、制砂生產(chǎn)線在實際的生產(chǎn)使用中，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)出來的砂、石骨料粒型優(yōu)異，符合使用要求，有效保障了大橋的施工質(zhì)量和施工進度；生產(chǎn)線整個系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)時，能耗相對較低，可以為用戶節(jié)省不少的成本；粉塵排放完全符合國家標準，售后服務更是可圈可點。以上的種種優(yōu)勢，讓河南紅星礦山機器有限公司成為了用戶在選購礦山設備時繞不過去的“檻兒”。

礦山機械行業(yè)為我國基礎設施的建設提供了主流設備，體現(xiàn)著一個國家工業(yè)的發(fā)展水平，在某種程度上可以說，礦山機械行業(yè)掌握著我國道路、橋梁、水利等工程項目建設的命脈。在國內(nèi)眾多礦山機械企業(yè)中，河南紅星礦山機器有限公司無疑是耀眼的一個，紅星集團專注礦山機械領域40年，40年如一日，追求產(chǎn)品的品質(zhì)，用心服務每一位客戶。

我們相信在紅星機器的助力下，在各方共同協(xié)作、努力下，“綠地南村黃河大橋”一定可以保質(zhì)保量完工，盡早實現(xiàn)通車。