還記得2015年12月發(fā)生的深圳山體滑坡嗎？現(xiàn)實以慘痛的教訓告訴我們，無論是建筑垃圾還是生活垃圾，都要做好規(guī)劃，做好管理。在反思的過程中，紅星機器也在為建筑垃圾尋找新的出路。

建筑垃圾資源化利用在我國起步晚，且處于初步發(fā)展階段，但是未來資源化的發(fā)展大勢是必然的，建筑垃圾將越來越多的被回收利用，發(fā)揮其應有的價值。

建筑垃圾已經(jīng)不僅僅是某一地區(qū)的發(fā)展困擾，它早已上升為全國性的難題。為了合理地解決這一難題，各個地方也都相應出臺了相關(guān)政策與法規(guī)。

提及資源化綜合利用，就不得不提起被列為建筑垃圾管理和資源化利用試點的河南省。今年7月份，河南省政府《關(guān)于加強城市建筑垃圾管理促進資源化利用的意見》正式發(fā)布，根據(jù)文件制定的目標任務，到2016年，省轄市建成建筑垃圾資源化利用設施，城區(qū)建筑垃圾資源化利用率達到40%；到2020年，省轄市建筑垃圾資源化利用率達70%以上；縣（市、區(qū)）建成建筑垃圾資源化利用設施，建筑垃圾資源化利用率達50%以上。事實證明，這一政策是有效的且在河南省內(nèi)掀起了建筑垃圾資源化利用的潮流。目前，河南省已有許昌、鄭州、漯河、安陽等城市建成年處理能力2100萬噸的建筑垃圾資源化利用項目。

建筑垃圾資源化利用并非一句空話，事實證明，合理地處置建筑垃圾是一件利國利民、造福社會的有益事業(yè)，而且已經(jīng)在基礎(chǔ)建設中獲得了諸多應用。

2015年12月8日，中國首條利用建筑垃圾建設的高速公路——“西咸北環(huán)線高速公路”在陜西建成通車，這是中國高速公路建設領(lǐng)域大規(guī)模綜合利用建筑垃圾再生材料，填補了該領(lǐng)域建筑垃圾再生綜合利用的空白。

日前按照綠色建筑三標準設計的中國建筑設計研究院創(chuàng)新可研示范中大樓工程，層間頂板將使用含3000噸首鋼建筑垃圾再生粗骨料的C30再生混凝土澆筑，目前已完成首批供應1000噸。

除了適用于基礎(chǔ)建設，還有地方探索建筑垃圾的其他作用。據(jù)了解，山東煙臺市萊山區(qū)啟用首座建筑垃圾處置場，并利用垃圾修復山體，結(jié)束了建筑垃圾長期無序處理的狀態(tài)。

總的來說，建筑垃圾資源化利用未來發(fā)展前景良好，且是一件利國利民的項目。